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手扶式壓路機發動機異響怎么辦?這里有份處理指南,請查收!
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手扶式壓路機發動機異響怎么辦?這里有份處理指南,請查收!

文章來源:www.272889.icu

發布時間: 2019-11-19 9:43:29

就近期多數客戶反饋來的信息上看,出現頻率較高的無非是手扶式壓路機發動機出現嗒嗒異響的問題,為解決這一問題,我司專業技術人員特地深入手扶式壓路機作業現場,對手扶式壓路機發動機異響的主要原因進行了細致地調查和研究,現就將研究的成果詳細如下,并提出相應的處理辦法,以供相關維修管理人員參考。

 

手扶式壓路機發動機在怠速下有節奏地發出明顯的嗒嗒聲,加大發動機轉速聲音仍然存在,中冷氣管抖動嚴重,空濾進氣口有氣體吹出


■故障現象

手扶式壓路機發動機在怠速下有節奏地發出明顯的嗒嗒聲,加大發動機轉速聲音仍然存在,中冷氣管抖動嚴重,空濾進氣口有氣體吹出。

■故障分析判斷

空濾進氣口有氣體吹出,說明進氣門關閉不嚴或排氣門不能打開,若進氣門關閉不嚴,發動機某一缸應該不工作或燃燒不充分,發動機排氣管應有明顯的白煙,但通過斷缸發現每缸均工作,怠速下基本沒有煙色,若進氣門處于常開狀態,發動機不應該發出嗒嗒的聲響,以此排除進氣門關閉不嚴的情況。若排氣門無法打開,當排氣門無法打開時,該缸完成做功沖程后,進氣門和排氣門均關閉,該缸將無法進行排氣沖程,這時的排氣沖程因進氣門和排氣門均關閉而形成壓縮沖程,當活塞壓縮到上止點,該缸正好準備進氣沖程,進氣門打開,這時缸內壓縮的高壓氣體瞬間從進氣門排除,高壓氣體沖擊進氣管將發出聲響。由此判斷該故障是手扶式壓路機某缸排氣門無法打開造成。

■故障處理

將手扶式壓路機氣門室蓋打開檢查發現第五缸排氣門橋脫落,排氣門一直處于關閉狀態,該缸排氣門間隙已大于氣門橋與氣門頂端安裝孔的深度,氣門橋可以自由脫落,重新調整氣門間隙(進氣0.254mm、排氣門間隙0.5008mm)后裝上附件試機,發動機工作正常,無異響。

造成故障的原因分析:排氣門間隙過大是造成氣門過橋脫落的主要原因,造成排氣門間隙過大的原因有以下幾點:氣門間隙調整過大;氣門調整螺絲松脫,造成氣門間隙變大;在上一次氣門調整過程中,氣門挺桿與挺柱之間有異物,雖然氣門間隙調整數據正確,但發動機工作后,異物被油帶走,或異物厚度被壓縮,造成氣門間隙增大;調氣門時氣門橋未安裝到位,雖然氣門間隙調整正確,但工作后氣門在外力的作用下可能回到安裝位置,這時氣門間隙已變大,發動機工作一段時間后,氣門橋脫落,也可能發動機剛起動就直接脫落;氣門挺桿變形,造成氣門間隙增大,搖臂變形或損壞,造成氣門間隙過大。

■預防措施

要防止手扶式壓路機此類故障再次發生就須注意以上6條,主要做到認真工作,仔細檢查,保障維修的質量得到保障。【具體可參考《手扶式壓路機油面施工標準程序,你知道嗎?》的相關內容】

 

溫馨提示:如若您在正常使用手扶式壓路機的過程中,遇到壓路機發動機頻發異響的情況,還望您定要結合以上分析及時加以正確檢修與處理,切勿耽擱或盲目大拆大卸,以免給壓路機造成更嚴重的損傷。

 

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